Формула-1 (межконтинентальный конкурс)

Конкурс межконтинентальный между: Филиппинами,Швейцарией,Эфиопией,Гаити
Зачет личный и командный. В одной команде 2 пилота. С кем вы будете в команде - решать вам, только партнер должен быть из вашей федерации.

Вступительный взнос - 150 К
Призовые
1-е место = 1050к
2-е место = 750к
3-е место = 600к
Лучшей команде - 1200к (по 600 каждому)

Как начисляются очки?
Победа: 3 очка
Ничья: 1 очко
Выиграл коллизию: 3 очка (со стилем не суммируется)
Играл стилем: 1 очко (с коллизией не суммируется)
Проиграл коллизию: -2 очка
Набрал балл силы: 2 очка
Потерял балл силы: -2 очка
Разница мячей: 1 очко за каждый мяч (тут минусов нет), но не более 4 очков.
Автосостав: -5 баллов (больше ничего не считается)
старт с 4 тура чемпионата

Формат

Участники

ВНИМАНИЕ! Со 2 этапа будет изменена система очков по итогам кваллификации, по причине того, что квал преобретает слишком большое значение и решает практически все и тем, кто провалил ее, уже никак не добраться даже до топ-7, потому что за 2 тура отыграть 16 очков сразу у нескольких людей из топ-10 НЕВОЗМОЖНО. Никто не смог с 0 очками в квале даже до 10 места добраться, к тому же когда 11 и 22 место по итогам квала имеют поровну очков тоже ненормально, ну где вы видели в гонках, что 10 болидов стартуют с одного ряда? Поэтому теперь будет так

1 место - 14
2 место - 13
3 место - 12
4 место - 11
Отсальные с отставанием в 0,5 балла
5 место - 10,5
и т.д.

1 гонка

Итоги первой гонки представляют собой и личный зачет и командный, так как в топ-10 только МАК с 2 представителями, но у них двоих меньше маруси, поэтому они остаются на 6-м месте пока

красивая табличка :super:

Что то я не понял,каким образом идет подсчет очков в квалификации?

михалыч1412 писал(а):Что то я не понял,каким образом идет подсчет очков в квалификации?

Квалификация - 4 тур

Филлипинцы мастера обгонов, Политек и ля Салле возвращаются в борьбу за очки после провала в кваллификации {wdance}

маки продолжают идти за ручку, единственная команда, представленная двумя пилотами в топ-10

ВНИМАНИЕ! Со 2 этапа будет изменена система очков по итогам кваллификации, по причине того, что квал преобретает слишком большое значение и решает практически все и тем, кто провалил ее, уже никак не добраться даже до топ-7, потому что за 2 тура отыграть 16 очков сразу у нескольких людей из топ-10 НЕВОЗМОЖНО. Никто не смог с 0 очками в квале даже до 10 места добраться, к тому же когда 11 и 22 место по итогам квала имеют поровну очков тоже ненормально, ну где вы видели в гонках, что 10 болидов стартуют с одного ряда? Поэтому теперь будет так

1 место - 14
2 место - 13
3 место - 12
4 место - 11
Отсальные с отставанием в 0,5 балла
5 место - 10,5
и т.д.

Это означает, что вы можете отыграться после не самой удачной квалы, а так же удачное место по ее итогам не гарантирует вам то, что вы останетесь в топ-10 (как было в этом туре к примеру у Рейнджерс, который провалил гонку и потерял лишь 1 место, а по новым правилам потеряет 8 мест и окажется на 15-м). При этом отметим, что совсем заваливать квал теперь нельзя, так как последнее место будет уступать 10-му около 7 баллов, т.е. на пути к топ-10 надо будет отыграть эти 7 баллов более чем у 10 соперников. Это сделать крайне непросто, но весьма логично, что с 24 места доехать до очков является очень трудной задачей.

Абсолютно сумасшедшая квалификация. Из топ-10 первого этапа, ближайший болид оказался на 7-10 месте, все остальные в топ-10 по итогам квала - не имеют зачетных очков. Особенно впечатляет Кэйтерем, оба болида показали отличные круги и посмотрим, что у них получится в гонке. Отметим также, что Мерседес снова делегировал в топ-3 свой болид, но не болид лидера чемпионата, тем интересней.

2 гонка

Личный

Командный

а ведь так всё хорошо начиналось в квалификации :-)

и на тебе только 5 место {wall}

не повезло )) +1 балл и уже второй

Йа вообще в этих подсчетах не понимаю ни яух ))) :grin:

А я себя даже не вижу ( ниже 5-й строчки не смотрю )

Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:
Судя по фото в шапке темы, Пачанга едет боком, а ля Салле вообще за трассой))

Sergiant писал(а):А я себя даже не вижу ( ниже 5-й строчки не смотрю )

Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:
Судя по фото в шапке темы, Пачанга едет боком, а ля Салле вообще за трассой))

Я то думаю,че не разгоняется не фига болид,а оно вон чо)) :grin:

Sergiant писал(а):Судя по фото в шапке темы, Пачанга едет боком, а ля Салле вообще за трассой))

главное итоговый результат, то что будет на финише

У Пачанга управляемый занос :grin:

то бишь дрифтует

у ля Салле не рассчитал со скоростью на повороте :grin:

нужно было раньше оттормаживаться чтобы правильно войти в вираж :-)

только это не ля Салле, а Политех {facepalm}